活化沸石-蕪湖紅花山沸石濾料-活化沸石加工

沸石在飛機燃油箱中的防火防爆應(yīng)用：

在我國，由于某些條件制約，飛機燃油箱的防火防爆技術(shù)研究相對滯后，尤其在防火防爆技術(shù)應(yīng)用及材料研究方面顯現(xiàn)出一項空白。在其發(fā)展過程中，我國航空工業(yè)將要面臨與解決大量問題，其中飛機燃油系統(tǒng)防火防爆性能是我國飛機性能能否達(dá)到世界先進(jìn)水平的關(guān)鍵技術(shù)之一。

當(dāng)前隨著飛行技術(shù)發(fā)展，飛機普遍采用燃油熱管理技術(shù)，使燃油溫度提高，這將導(dǎo)致飛機燃油箱的溫度提高，相應(yīng)地增加了飛機燃油箱起火暴炸的機率。因此，使燃油箱始終處于安全狀態(tài)是非常必要的。飛機燃油箱的惰化技術(shù)在國外得到迅速發(fā)展， 開始應(yīng)用到戰(zhàn)斗機、直升機和運輸機上，其應(yīng)用能有效地提高飛機的生存力、利用率和可靠性，其中在燃油箱的吸氧床中應(yīng)用沸石就是很好的惰化技術(shù)之一。在燃油箱吸氧床中應(yīng)用沸石蕞大的優(yōu)點是在整個飛行過程中，其都可源源不斷地提供惰性氣體供飛機燃油箱使用。發(fā)動機的增壓空氣經(jīng)過凈化和壓力調(diào)節(jié)后，會進(jìn)入沸石吸氧床組件中的一個吸氧床上，吸氧床由沸石填充，具有優(yōu)先吸收氧氣的功能。因此來自發(fā)動機的增壓空氣的氧氣就被吸附在沸石的表面，輸出的氣體為幾乎不含氧氣的富氮氣體，直到沸石表面能收集氣體的地方都被氧氣占據(jù)，從而保證燃油箱的氧氣濃度低于9%，降低了燃油箱的可燃度。總之，在飛機燃油系統(tǒng)中應(yīng)用沸石，可有效提高系統(tǒng)的防火防爆性能，除此以外，還有壽命長、重量輕的優(yōu)點。

沸石具有吸附性、可交換性等諸多優(yōu)良性能，所以被廣泛應(yīng)用于石油化工工業(yè)、洗滌劑工業(yè)、精細(xì)化工等工業(yè)。在沸石分子篩的研究中，以廉價天然礦物為原料制備分子篩和其功能性的研究是該領(lǐng)域中很具有價值的研究之一。

沸石活化后孔隙率顯著增加，比表面積大幅提高，吸附能力成倍增加，可達(dá)到甚至超過活性炭的吸附值。而價格卻遠(yuǎn)低于活性炭，是活性炭的理想替代品。性能：離子交換性能也更好，不僅能去除水中的濁度、色度、異味，而且對水中有害的重金屬，活化沸石報價，遼寧沸石，如：鉻、鎘、鎳、鋅、鐵離子及有機物：酚、三氮、氨氮、磷酸根離子等物質(zhì)具有吸附交換作用，天然沸石，也有利于去除水中各種微污染物且水浸出液不含有毒，有害人體物質(zhì)，活化沸石生產(chǎn)，去除水中鐵、氟效果更為顯著。用途：活化沸石是工業(yè)給水、廢水處理及自來水過濾的新型理想濾料。

在不同溫度及超聲輻射條件下， 用NaCl溶液浸泡天然沸石來對其進(jìn)行表面改性，以強化其對氨氮的吸附.應(yīng)用靜態(tài)吸附法分別測定了氨離子在天然沸石和美國產(chǎn)Champion、中國臺灣產(chǎn) AZOO沸石和改性沸石上的吸附離子交換等溫線，并探討了溶液pH值、焙燒溫度和浸泡方法對沸石吸附氨氮的影響.研究結(jié)果表明:天然沸石吸附氨氮的蕞佳 pH值范圍在3~9之間，活化沸石，吸附過程以離子交換作用為主;高溫焙燒會引起沸石脫水，從而導(dǎo)致孔壁坍塌，使沸石孔徑增大，活化沸石價格，比表面積減小，降低了對氨氮的吸附交換能力;經(jīng)98℃NaCl溶液浸泡后，沸石中Na+的含量增加，沸石對氨氮的吸附交換容量明顯增大，超過了美國產(chǎn)Champion沸石和中國臺灣產(chǎn) AZOO沸石。

 氨氮是水中常見的污染物之一，不僅來源于各類動物的糞便，而且來源于肥料、煉焦、合成氨、染料、制藥、煉油和石油產(chǎn)品等工業(yè)產(chǎn)生的廢水.當(dāng)水體中含有大量的氨氮時，會毒魚類和其他水生動物，造成自然水體的富營養(yǎng)化，給生活和工業(yè)用水的前處理帶來很大困難.因而，在水資源短缺且水污染日益嚴(yán)重的今天，氨氮的去除顯得尤為重要.去除污水中氨氮的方法有生物硝化法、氣體吹脫法和離子交換法等.生物法無污染，耗能低，但其轉(zhuǎn)換作用緩慢，去除難于徹底;氣體吹脫法工藝簡單，投資少，但易造成二次污染;而離子交換法卻沒有以上不足，且反應(yīng)過程穩(wěn)定、易控，吸附劑可再生利用，處理成本較低，特別是使用沸石作為吸附劑時.沸石具有穩(wěn)定的[(Si，A l)O4]四面體結(jié)構(gòu)、大小均一的寬闊空間和連通孔道，能夠吸附大量的氨氮，因此被認(rèn)為是蕞有應(yīng)用前景的去除氨氮吸附劑。